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エミーラと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   BMW  1シリーズクーペ
VS
1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 30万円335万円
1シリーズクーペの相場表を見る
60 中古車掲載台数 24
  • ロータス エミーラ ターボ 430PS・ワンオーナー・ファーストエディション・8速DCT・スポーツサス・ミシュランCUP2

    本体価格
    1260万円

  • ロータス エミーラ ターボ ファーストエデイション AMG2.0 8速DCT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 1オーナー ロータスデザイン/ドライバーズパック ビルシュタインダンパー ローンチコントロール アルカンターラステアリング アルカンターラヘッドライナー アルミペダル スペアキー

    本体価格
    998万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規ディーラー車 6MT フルブラックPKG KEFサウンドシステム 純正20インチ鍛造アルミホイール レザーシート&イエローステッチ 電動シート スペアキー 取説 メーカー保証書 ETC 禁煙車 室内車庫保管

    本体価格
    1080万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速AT フルブラックパック イエローキャリパー ダイヤモンドカットホイール スポーツサス+グッドイヤータイヤ ブラックレザー/グレーステッチ(シート) ブラックレザー/ブラックTDC(ステアリング)

    本体価格
    1238万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1368万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション フルブラックパック・スポーツサス

    本体価格
    995万円

  • ロータス エミーラ EMIRA 2.0 First Edition 

    本体価格
    1590円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1079万円

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    238万円

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    本体価格
    152.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i ETC/パドルシフト/パワーシート

    本体価格
    54.6万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ クロレザー キセノン キーレス ドラレコ Rスポ

    本体価格
    335万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT/SR/赤革/ビルシュタインサス/鍛造AW

    本体価格
    219万円

関東
27
1231.9万円
関西
14
1183.7万円
東海
6
1201.6万円
北海道
0
---
九州
10
1103.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
14
200.5万円
関西
5
185.5万円
東海
3
83.7万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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エミーラと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   BMW  1シリーズクーペ
1353万円1804万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1991~3456 排気量(cc) 1995~2979
365~406 最高出力(馬力) 170~306
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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