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カマロとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ロータス  エミーラ
VS
278円838万円
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中古車相場 ---
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207 中古車掲載台数 17
  • シボレー カマロ SS 正規D車 BOSE 黒革 Dインナーミラー ETC

    本体価格
    583万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 ブラウンレザー

    本体価格
    433.9万円

  • シボレー カマロ LT RS 18Yモデルバックカメラパドル正規D車

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 2018年モデル

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ SS 1オナ黒赤革AppleCarPlayBOSEサウンドLED

    本体価格
    565万円

  • シボレー カマロ LT RS RAPID BLUE EDITIN 限定20台 ワンオーナー

    本体価格
    608万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ黒革AppleCarPlayバックカメラLED

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ SS RS ディーラー車 黒革 車高調 HDDナビTV

    本体価格
    338万円

  • シボレー カマロ LT RS LEDヘッドライト・デジタルインナーミラー

    本体価格
    560万円

  • シボレー カマロ SS ディーラー車  BOSE アップルカープレイ

    本体価格
    679万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 認定中古車 6MT ダイヤモンドカットW メーカー保証

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

    本体価格
    1460万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション デモカーアップ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1470.1万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション  6MT 

    本体価格
    1430万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION 6速MT スポーツサス/ミシュランCUP2

    本体価格
    1568万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポツレシオ6速MT

    本体価格
    1550万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 6AT アルカンタラ ブラックパック

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1573万円

関東
62
435.6万円
関西
41
566.9万円
東海
47
529.8万円
北海道
1
378万円
九州
14
385.4万円
東北
3
498万円
北陸・甲信越
6
359.1万円
中国
28
521.6万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
7
1478.1万円
関西
2
1496.5万円
東海
4
1561.5万円
北海道
0
---
九州
2
1426.2万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
1
1460万円
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとエミーラのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ロータス  エミーラ
516.2万円940万円 新車時価格 1353万円1486.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226
1998~6168 排気量(cc) 1991~3456
275~461 最高出力(馬力) 365~405
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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