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エミーラとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
58 中古車掲載台数 37
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー 6AT スポーツサス フルブラックP 電動アルカンタラシート アルカンタラステア 20鍛造W イエローキャリパー ドライパーP コンビニエンスP デザインP ブラックエキゾースト 新車保証

    本体価格
    1130万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック スポーツサス

    本体価格
    1260万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ターボ SE 20inchAW/イエローブレーキキャリパー/KEFプレミアムオーディオ/ローワーブラックパック/ドライバーズパック/ブラックナッパレザーステアリング/タンナッパレザーシート

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1235万円

  • ロータス エミーラ 2.0 First Edetion 8速DCT スポーツサス/グッドイヤー F1

    本体価格
    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 認定中古車 6MT ミシュランカップ2スポーツタイヤ スポーツサス 鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1298万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー

    本体価格
    1300万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション マグマレッド フルブラックパック(グロスブラック) 12way電動調整式プレミアムスポーツシート シートヒーター ディスプレイオーディオ ドラレコ レッドキャリパー 20AW

    本体価格
    1050万円

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    125万円

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    69.8万円

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    67.9万円

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    69.9万円

関東
25
1280.3万円
関西
12
1140.9万円
東海
6
1184万円
北海道
0
---
九州
8
1314.4万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
24
127.3万円
関西
6
217.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

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エミーラとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ホンダ  シビックフェリオ
1353万円1804万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1991~3456 排気量(cc) 1493~1668
365~406 最高出力(馬力) 105~130
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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