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ボンゴトラックとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとエミーラの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ロータス  エミーラ
VS
21.8万円586万円
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中古車相場 ---
エミーラの相場表を見る
259 中古車掲載台数 16
  • マツダ ボンゴトラック DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーフジワラ マーモット 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング アミティ SPEND 12Vクーラー&リチウム

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー Atoz アルファ Atoz アルファ FFヒーター 電子レンジ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD ダンプ DX 三方開 4WD切替レバー クリアシートカバー

    本体価格
    235万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 0.9tロング シングルワイドロ-

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 5速マニュアル/エアコン/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー SDナビ Bluetooth対応 ETC キーレス

    本体価格
    136万円

  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    290万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAoZアミティ4WD サイドオーニングマックスファンFFヒーター

    本体価格
    313万円

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  • ロータス エミーラ V6 3.5 ファーストエディション 6MT デモカーUP

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    1473万円

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    1573万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

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    1428万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック/ETC/アルカンターラ

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    1460万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition V6 First Edition

    本体価格
    1466.3万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション デモカーアップ

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION 6速MT スポーツサス/ミシュランCUP2

    本体価格
    1568万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 フルブラックパック 保証継承

    本体価格
    応談

関東
86
201.7万円
関西
64
126.3万円
東海
19
233.2万円
北海道
9
213.1万円
九州
41
125.7万円
東北
12
197.5万円
北陸・甲信越
9
235.5万円
中国
9
214.4万円
四国
10
281.1万円
地域別台数
関東
7
1490.1万円
関西
2
1496.5万円
東海
3
1561.5万円
北海道
0
---
九州
2
1436.2万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
1
1460万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとエミーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ロータス  エミーラ
168.1万円213.3万円 新車時価格 1353万円1486.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226
1496 排気量(cc) 1991~3456
97 最高出力(馬力) 365~405
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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