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エミーラとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   三菱  ランサーカーゴ
VS
978万円1580万円
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中古車相場 8.8万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
60 中古車掲載台数 32
  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 正規ディーラー車/新車保証/Applecarplay/赤革シート/ヒーター付/KEFプレミアムオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/純正20インチ黒AW/イエローキャリパー/リアソナー/クルコン

    本体価格
    1150万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE 試乗車/AMG直列4気筒エンジン/フルブラックパック/コンビニエンスパック/アイスグレーナッパレザーシート/アルカンタラステアリング/KEFプレミアムオーディオ/イエローキャリパー/シートヒーター/鍛造ホイール

    本体価格
    1579.8万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 6MT バックモニター ETC

    本体価格
    1186.5万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1255万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT・スポーツサス・ミシュランCUP2

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/グッドイヤー F1

    本体価格
    1386万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション GRP製ステンレスエキゾースト(バルブ付き)/GRP製キャタレスパイプ/GRP製ステンレスエキマニ/ショートストローク/フルブラックパック(グロスブラック)/6速MT/純正20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1339.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1235万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

    本体価格
    応談

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

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    33万円

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    47.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 E 

    本体価格
    8.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETCナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビフルセグTVバックモニター衝突軽減装置コーナーセンサー

    本体価格
    65万円

関東
26
1277.1万円
関西
12
1140.9万円
東海
7
1208.3万円
北海道
0
---
九州
8
1329.1万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
4
30.6万円
関西
6
50.8万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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エミーラとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   三菱  ランサーカーゴ
1353万円1804万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1991~3456 排気量(cc) 1240~1797
365~406 最高出力(馬力) 90~124
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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