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エミーラと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   マクラーレン  720S
VS
980万円1398万円
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中古車相場 1966万円2780万円
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52 中古車掲載台数 24
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション GRP製ステンレスエキゾースト(バルブ付き)/GRP製キャタレスパイプ/GRP製ステンレスエキマニ/ショートストローク/フルブラックパック(グロスブラック)/6速MT/純正20インチ鍛造アルミホイール

    本体価格
    1199.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 保証付/6MT/3.5リッタースーパーチャージャーV6エンジン/スポーツサス&Michelin Pilot Sport Cup2タイヤ/フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+イエローコントラストステッチ/イエローキャリパー/ワンオーナー

    本体価格
    1078万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー・フルプロテクションフィルム・ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ターボ SE 保証付/当社デモカー/AMG製M139型2リッター4気筒ターボ406PS&8段DCT/タンレザー/20インチVスポーク鍛造ダイヤモンドカットホイール(グロスブラック)/シルバーキャリパー/スポーツサス

    本体価格
    1348万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション D車 V6 3.5 6ATパドルシフト 1オーナ車

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速ミッション

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション KEFオーディオシステム イエローキャリパー 3.5リッタースーパーチャージャーV6エンジン メモリー機能付きパワーシート 純正20インチアルミホイール ブラックフルレザー ETC2.0搭載車 ドラレコ

    本体価格
    1048.7万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション ジンクグレー ブラックアルカンタラ グロスブラックホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック6ATスポーツサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ツアーサスペンション / グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

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    2500万円

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    1966万円

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    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 

    本体価格
    2380万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス スポーツエグゾースト 左ハンドル サテンダイヤモンドカット10スポークライトホイール バックカメラ 前後センサー リフター ドラレコ レーダー

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    2550万円

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    本体価格
    2230万円

  • マクラーレン 720S 4.0 フロントリフト/カーボンファイバーミラー フードエアインテークカーボンファイバー リアフェンダーエアインテークカーボンファイバー /スポーツエキゾースト

    本体価格
    2239万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー スペシャルペイントクオーツ ドアアッパーグラスルーフ 電動メモリーシート 鍛造ホイール 12スピーカーオーディオシステム リアパーキングカメラ パーキングセンサー フロントリフティング

    本体価格
    2578万円

関東
17
1185.2万円
関西
11
1135.7万円
東海
7
1117.9万円
北海道
0
---
九州
12
1106.2万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
2
1126.9万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
9
2474万円
関西
5
2564万円
東海
2
2389万円
北海道
2
2500万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2239万円
四国
2
2310万円

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エミーラと720Sのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   マクラーレン  720S
1353万円1804万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1991~3456 排気量(cc) 3994
365~406 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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