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エミーラとパルサーセリエを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   日産  パルサーセリエ
VS
1590円1428万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 78万円138万円
パルサーセリエの相場表を見る
59 中古車掲載台数 3
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 試乗車/V6ファーストエディション/AT車/フルブラックパック/ツアーサスペンション/グッドイヤーイーグルF1スポーツタイヤ/ダークバーダント/タンレザーシート/鍛造アルミホイールダイヤモンドカット

    本体価格
    1073.9万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション フルブラックパック/ブラックアルカンタラ+ブラックTDC/イエローブレーキキャリパー/ツアーサスペンション/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーシート/取扱説明書/記録簿/ワンオーナー車

    本体価格
    1180万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE 20inchAW/イエローブレーキキャリパー/KEFプレミアムオーディオ/ローワーブラックパック/ドライバーズパック/ブラックナッパレザーステアリング/タンナッパレザーシート

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規ディーラー車 6MT フルブラックPKG KEFサウンドシステム 純正20インチ鍛造アルミホイール レザーシート&イエローステッチ 電動シート スペアキー 取説 メーカー保証書 ETC 禁煙車 室内車庫保管

    本体価格
    1080万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 正規ディーラー車/新車保証/Applecarplay/赤革シート/ヒーター付/KEFプレミアムオーディオ/バックカメラ/ETC2.0/純正20インチ黒AW/イエローキャリパー/リアソナー/クルコン

    本体価格
    1150万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1298万円

  • ロータス エミーラ ターボ ファーストエデイション AMG2.0 8速DCT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー 禁煙車 AppleCarPlay&AndoroidAuto KEFサウンド レッドレザーシート 純正20インチAW

    本体価格
    1280万円

  • ロータス エミーラ EMIRA 2.0 First Edition 

    本体価格
    1590円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーセリエ 1.5 F 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ABS カセットデッキ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 パルサーセリエ 1.6 X1R 純正5速 走行46000キロ 修復歴無し リアスポイラー タイミングチェーン GA16エンジン

    本体価格
    78万円

関東
26
1240.9万円
関西
14
1183.7万円
東海
6
1201.6万円
北海道
0
---
九州
10
1103.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
2
108万円
関西
1
79.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エミーラとパルサーセリエのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   日産  パルサーセリエ
1353万円1804万円 新車時価格 93.8万円269.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1690×1385  他
1991~3456 排気量(cc) 1497~1998
365~406 最高出力(馬力) 105~200
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

さらに大きくなって居住性を向上

3ドアハッチバックのほか4ドアセダンをラインナップする5代目パルサー。基本コンポーネンツはどちらもサニーと共通だが、ハッチバックにはセリエのサブネームがつけられた。スタイリングは従来モデルと同様にヨーロピアンテイスト。ただ、全長4140mm、全幅1690mmと5ナンバー枠に収まっているが、同じクラスの中でも大柄なボディとなった。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、フルタイム4WD車は1.5Lに設定。1.8LのGTiには、専用チューンのサスペンションなどを採用する。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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