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エミーラとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   トヨタ  スターレット
VS
978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
61 中古車掲載台数 33
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ロータス東京オリジナルレーシングライン 6速MT ローワードブラックパック ツアーサスペンション ダイヤモンドカットホイール イエローキャリパー

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/GY Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサス/グッドイヤー F1

    本体価格
    1386万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT デモカーUP

    本体価格
    1138万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1255万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション マグマレッド フルブラックパック(グロスブラック) 12way電動調整式プレミアムスポーツシート シートヒーター ディスプレイオーディオ ドラレコ レッドキャリパー 20AW

    本体価格
    1050万円

  • ロータス エミーラ V6 First Edition 6速MT スポーツサス/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックパック6ATスポーツサスペンション

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ EMIRA 2.0 First Edition デモカーアップ スポーツサス

    本体価格
    1443万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1オーナー OPスポーツサス フルブラックパック アイスグレーレザー M付パワーシート バックカメラ ロータスネーム入りブレーキキャリパー(イエロー) 20インチ超軽量Vスポーク鍛造アロイホイール

    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L 

    本体価格
    58万円

関東
27
1278万円
関西
12
1140.9万円
東海
7
1208.3万円
北海道
0
---
九州
8
1314.4万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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エミーラとスターレットのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   トヨタ  スターレット
1353万円1804万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1991~3456 排気量(cc) 1331~1453
365~406 最高出力(馬力) 55~135
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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