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エレトレとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エレトレ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
---
エレトレの相場表を見る
中古車相場 126.7万円~556.6万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
12台 中古車掲載台数 40台
  • ロータス エレトレ R カイムグレー/ジャスパーインテリア ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    1998万円

  • ロータス エレトレ S  アコヤホワイト/ゴールドインテリア インテリジェントグラスルーフ

    本体価格
    1528万円

  • ロータス エレトレ 600GT SE ブラックブレーキキャリパー/ジャスパー(インテリアテーマ)/ハイウェイアシストパック/コンフォートシートパック/グロスブラックアルミルーフ/22'10スポークシルバーダイアモンドチューンホイル

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ S ハイウェイアシストパック・インテリジェントガラスルーフ・グロスブラックロータスバッジ

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エレトレ R 新車保証継承/22インチ10スポークグロスブラックホイール/ガラスルーフ/ハイウェイアシストパック/Pirelli P-ZERO CORSA/レッドキャリパー/グロスブラックロータスバッジ/ナッパレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    2084.9万円

  • ロータス エレトレ S 新車保証ブラックブレーキキャリパー/クオーツ(インテリアテーマ)/スポーツペダル/ハイウェイアシストパック/グロスブラックアルミルーフ/ブラックルーフレール/22'10スポークシルバーダイアモンドチューンホイル

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ ベースグレード 22AWグロスブラック インテリジェントガラスルーフ リアプライバシーガラス アンビエントライト KEFリファレンスオーディオ ハイウェイアシストパック

    本体価格
    1378万円

  • ロータス エレトレ R 918PS/当社デモカー/保証付/インテリアテーマ ゴールド/カーボンセラミックブレーキ&シルバーキャリパー/エグゼクティブシートパック/23インチブラックホイール/インテリジェントガラスルーフ/ハイウェイアシストP

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エレトレ 600 Sport SE ゼニスホワイト 23インチマルチスポークグロスブラックホイール インテリアゴールド ハイウェイアシストパック ブラックバッジパック リアプライバシーガラス

    本体価格
    1698万円

  • ロータス エレトレ R  ステラブラック/ゴールドインテリア ダイナミングハンドリングパック

    本体価格
    2058万円

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    518万円

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    本体価格
    556.6万円

関東
7台
1844.2万円
関西
2台
1638.4万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
3台
1442万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
23台
314.4万円
関西
6台
440.3万円
東海
7台
308.3万円
北海道
0台
---
九州
3台
341.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
453.6万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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エレトレとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ロータス  エレトレ   ボルボ  V90クロスカントリー
2332万円~2673万円 新車時価格 694万円~969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5103×2060×1636 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
--- 排気量(cc) 1968
612~918 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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