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クラウンセダンとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとシルバースパーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ロールスロイス  シルバースパー
VS
49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
77 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG ・純正CD・クルーズコントロール・前席パワーシート・運転席シートヒーター・トラクションコントロール・キーレス・フロントフォグ・電格ミラー・冬タイヤ純正15インチAW積込

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マニュアル5速 ローダウン タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 当時物トヨタ純正15インチスチールホイール 純正ブラック

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーン 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス フェンダーミラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシート コラムシフト タイベル交換済 ナビ TV  ETC ホワイトリボンタイヤ MOMOウッドステアリング 前後メッキバンパー 丸目ヘッドライト ヴァレンティLEDヘッドライト ローダウン

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG デジタルメーター パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ワンオーナー走行11248KM

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 丸目ライト 前後メッキバンパー 新品ローダウンサス 新品ラリーホイール 新品ホワイトリボンタイヤ 全塗装 保証付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 元法人車 後期 マルチビジョン フェンダーミラー 全席パワーシート 助手席オットマン 後席シートヒーター&マッサージ 後席コントロールスイッチ 12連奏CDチェンジャー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド マイルドハイブリッド ユーザー買取車 ハイブリッド補機バッテリー交換済み 車検R9.3 空気清浄機 後部座席読書灯 KENWOOD製ナビ/TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    63.4万円

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  • ロールスロイス シルバースパー II 唯一無二 世界的有名車両

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II ユーザー買取車 ホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー III 1995y CORNES正規輸入

    本体価格
    538.8万円

  • ロールスロイス シルバースパー II 

    本体価格
    720万円

関東
15
117.5万円
関西
5
122.9万円
東海
26
133万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
139.3万円
中国
3
90.3万円
四国
11
112.6万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンセダンとシルバースパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   ロールスロイス  シルバースパー
235.2万円311.5万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1988~1998 排気量(cc) 6747
79~160 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は77台、シルバースパーの中古車は6台掲載しています。
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