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eKクロスEVとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロスEV   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
69万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
117 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロスEV P 純正ナビ・デジタルルームミラー

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 

    本体価格
    200万円

  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay・AndroidAuto対応 Bluetooth接続 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) ブレーキホールド 自店買取車

    本体価格
    147万円

  • 三菱 eKクロスEV P 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ ETC2.0 全周囲カメラ SOSボタン シート&ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • 三菱 eKクロスEV G ek クロス EV G 2WD

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビゲーション ETC2.0 ドライブレコーダー フロアマット エクシードバイザー

    本体価格
    182万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット/純正ナビTV/全方位カメラ/先進安全快適パッケージ/マイパイロットパーキング/デジタルインナーミラー/衝突被害軽減ブレーキ/LEDライト/オートハイビーム/シートヒーター/ステアヒーター/充電ケーブル

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 eKクロスEV P ・本土仕入・走行1540km・車検令和8年12月・法定整備付・三菱認定保証純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・デジタルルームミラー・ETC2.0

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車/全方位モニター/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    165.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9インチスマトーフォン連携ナビゲーション ETC2.0 LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキMITSUBISHICONNECTSOSコールスイッチ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    1030万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
17
158万円
関西
20
147万円
東海
25
146.3万円
北海道
6
154.2万円
九州
15
157.7万円
東北
6
144.8万円
北陸・甲信越
15
136.3万円
中国
9
185.7万円
四国
4
192.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1030万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロスEV   ロールスロイス  コーニッシュ
239.8万円313.2万円 新車時価格 4550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
--- 排気量(cc) 6747
64 最高出力(馬力) 329
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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