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ハイラックスとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
121万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
603 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 2.0 ローダウン タイヤ新品交換 標準ボディ サンルーフ ユーザー買取車 ETC ナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/夏冬タイヤ/エンスタ/寒冷地/ETC

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トノカバー 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズ ダウンヒルアシスト ETC アイドリングストップ ドラレコ LEDヘッド オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    405万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/スポーツバー/ルーフキャリア/バグガード/クリアランスソナー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/GRキャリパー/全周囲カメラ/ハーフレザー/パドルシフト/デフロック/ETC

    本体価格
    451.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/トノカバー/リフトアップ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/クリアランスソナー/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    463.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー ベットライナー 純正ナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー ETC 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    462.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフーフティセンス GRスポーツバー 8インチナビ 全方位カメラ オートエアコン アイドルストップ LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC 18アルミ パワーシート エアバック

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    430.2万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

関東
121
387.4万円
関西
61
395.1万円
東海
131
406.2万円
北海道
56
415.6万円
九州
88
412.7万円
東北
45
419.3万円
北陸・甲信越
33
402.1万円
中国
44
398万円
四国
24
401.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハイラックス   ロールスロイス  コーニッシュ
326.7万円477.2万円 新車時価格 4550万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
2393 排気量(cc) 6747
150 最高出力(馬力) 329
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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