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カローラツーリングとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth トヨタセーフティセンス オートハイビーム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 16インチ純正AW ETC バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ AC100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ナビ Bカメラ ドラレコ LED ETC2.0

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/T-Connectナビ/ワンオーナー/フルセグ/Bカメラ/クルーズコントロール/ETC/ドラレコ前後/LEDオートライト/純正17AW

    本体価格
    269.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン スマートキー ビルトインETC 前方ドラレコ 純正フロアマット ハーフレザー 純正AW17インチ 前後コーナーセンサー 横滑り防止装置 LEDオートライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車両品質評価書付/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC車載器/レーダークルーズコントロール/フルセグテレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス LEDヘッドライト サポカー スマートキー

    本体価格
    159.5万円

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  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
282
213.1万円
関西
132
217.7万円
東海
195
216.2万円
北海道
61
210.6万円
九州
166
207万円
東北
100
226.2万円
北陸・甲信越
92
212.4万円
中国
82
218.7万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  コーニッシュ
197.6万円341.7万円 新車時価格 4550万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1196~1986 排気量(cc) 6747
98~170 最高出力(馬力) 329
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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