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ランドクルーザープラドとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとシルバースピリットの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
1739 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ シートベンチレーション ブラインドスポットモニター ルーフレール レーダークルーズ LEDヘッド 純正19インチAW

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人 モデリスタ 8型ナビTV ベージュ革 LED

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 買取直販 アメリカンクラシック リノベーションカー リノカ ベージュ 車探し キャンプ アウトドア 8人乗り 3列仕様 DEANクロスカントリー ナルディウッドステアリング ブラウンシートカバー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ・寒冷地仕様・社外ナビTV・バックカメラ・クルーズコンロトール・クリアランスソナー・サンルーフ・モデリスタエアロ・ベンチレーション・クリアランスソナー・ETC・プリクラッシュセーフティ・先行車発進告知

    本体価格
    509.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 95プラド ナローボディ仕様 新品アンビルグレー全塗装済み 丸目フェイス ナビ フルセグTV ミラー型ドラレコ 社外マフラー クロスカントリーホイール オレンジコーナー サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー ムーンルーフ パノラミックビューモニター 純正DAナビ フルセグTV ETC2.0 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート トヨタ純正マルチテレインナビ 全周囲360カメラ ブラインドスポットモニタ ーCD.DVD ETC 新品LED付エアロ

    本体価格
    555.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9インチSDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン 禁煙車 革シート シートベンチレーション パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    490.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

関東
478
437.7万円
関西
217
453.1万円
東海
263
438.4万円
北海道
117
387.1万円
九州
259
445.2万円
東北
119
381.7万円
北陸・甲信越
131
407.3万円
中国
101
438.1万円
四国
54
410.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ロールスロイス  シルバースピリット
315万円554.3万円 新車時価格 2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
2693~3955 排気量(cc) 6747
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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