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アルファードとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ファントム
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
6632 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラミックビュー HUD BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 前後席シートベンチレーション ステアヒーター 純正14型DA+ パワーバックドア 両側電動スライド AC100V LEDランプ

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ベージュレザー ユニバーサルステップ

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー フルセグ 後席モニター オットマン メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプー

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・後席モニター・フルセグTV・前後ドラレコ・電動シート・シートヒーター・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD (110)純正後席モニター 純正大型ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア 電動リアゲート メモリー付パワーシート ハーフレザーシート 純正17AW ビルトインETC Bluetooth接続

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- 禁煙車 モデリスタ 後席モニタ- 両側電動スライドドア 9インチナビ 純正18AW パワーバックドア パワーシート ETC LEDヘッド ウッドコンビハンドル バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオナ禁煙サンルーフ両側電動ドラレコ

    本体価格
    463.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ドラレコ・社外ナビ・後席モニター・フルセグ・バックモニター・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MSプレミアム・アルカンターラバージョン 4WD オートエアコン 両側パワースライドドア サンルーフ ETC 純正16インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 純正9型DA 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ BSM 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 3眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    377万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 

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    1280万円

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    6200万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    6200万円

関東
2041
375万円
関西
1030
423.9万円
東海
1042
444.7万円
北海道
399
373.8万円
九州
719
406.3万円
東北
433
388.9万円
北陸・甲信越
400
382.3万円
中国
363
402.8万円
四国
205
402.1万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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アルファードとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロールスロイス  ファントム
510万円1480万円 新車時価格 5460万円6670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2487~2493 排気量(cc) 6748~6750
177~190 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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