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ランドクルーザー70とファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ロールスロイス  ファントム
VS
195万円1033万円
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中古車相場 1280万円6000万円
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330 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー70 ZX 新車1オーナー BJグリル 

    本体価格
    692万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ パークアシスト

    本体価格
    755.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー JAOSバンパー JAOSアンダーカバー 純正ナビ ETC バックモニター内臓ミラー 前後ドラレコ フルセグTV 純正フロアマット オートマチックハイビーム

    本体価格
    834.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル 4WD サンルーフ デフロック 純正15AW CD再生 ETC パワステ パワーウィンドウ オートマ 令和2年12月タイミングベルト交換済

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 地デジフルセグナビ ブルートゥース ホワイト全塗装済 前後リーフスプリング タイミングベルト交換済み ナルディクラシックウッドステアリング 社外16インチアルミジオランダーX-AT

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタ18インチアルミ JAOSバンパー アンダーカバー モデリスタインテリアパネル 純正ナビ バックモニター フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    874.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 当社買取車 電動デフロック ナビ フルセグ Bカメラ ETC スペアキー有 スペアリモコンキー有

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    460万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • ロールスロイス ファントム 6.75 

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    5900万円

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    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
63
562.6万円
関西
25
624.5万円
東海
44
599.1万円
北海道
29
409.3万円
九州
74
508.5万円
東北
32
478万円
北陸・甲信越
24
499.5万円
中国
32
495.3万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
7
3320万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4590万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   ロールスロイス  ファントム
360万円480万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2446~4163 排気量(cc) 6748~6750
115~231 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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