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プリウスPHVとファントムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ロールスロイス  ファントム
VS
34.9万円390.5万円
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中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
743 中古車掲載台数 18
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11インチナビ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ETC2.0 クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ プリウスPHV S 純正HDDナビ 革調シートカバー 後期型 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ワンオーナー 純正DA 先進ライト ICS

    本体価格
    192万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ モデリスタエアロ TOYOTAセーフティセンス アルパイン製ナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC レーンキープアシスト レザー調シートカバー 革巻きステアリング ドライブレコーダー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス 純正メモリーナビ CD/DVD/BT/フルセグ 全方位カメラ クルーズコントロール LEDオートライト 前席シートヒーター 純正15インチアルミホイール ステアリングヒーター ステアリングスイッチ BSM

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ETC2.0 コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動格納ミラー 社外ホイール ハンドルヒーター オートハイビーム

    本体価格
    122万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC 純正18インチAW

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/車検R9.3.28

    本体価格
    183.8万円

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    応談

関東
222
175.7万円
関西
96
198.2万円
東海
151
179.3万円
北海道
6
186万円
九州
72
181.9万円
東北
56
177.6万円
北陸・甲信越
43
171.4万円
中国
76
205.4万円
四国
21
210.3万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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プリウスPHVとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ロールスロイス  ファントム
317.8万円439.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1797 排気量(cc) 6748~6750
98 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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