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ファントムとS40を比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントム   ボルボ  S40
VS
1650万円7800万円
ファントムの相場表を見る
中古車相場 48万円79.8万円
S40の相場表を見る
13 中古車掲載台数 6
  • ロールスロイス ファントム 6.75 ボルドー(Bordeaux)/神殿グリル/フライングレディ/パワーユニット6.75L V型12気筒エンジン(自然吸気)/453馬力FR/世界ラグジュアリーサルーン/世界王貴族要人愛用車

    本体価格
    1650万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2022モデル PhantomVIII EWB Privacy Suite

    本体価格
    7800万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース MANSORYカスタム 24'FORGIATOホイール シューティングスターライトヘッドライナー リアシアターコンフィグレーションwithピクニックテーブル カーボンフロントリップスポイラー/サイドステップ/リアディフューザー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車/コーニッシュホワイト/左H/41000km

    本体価格
    2260万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2019モデル PhantomVIII SWB

    本体価格
    5150万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー リア・シアター・コンフィギュレーション

    本体価格
    6080万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII/コミッションド・コレクション・ペイントツイン・コーチライン(Seashell)/D車/21in10スポークパートポリッシュホイール/パーテーションウォールPKG/ウッドステアリングスポーク

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム VI 観音開きドア ベージュ本革シート コラム4速A/T フロントベンチシート 折り畳み式補助シート 電動パーテーションガラス パワーステアリング パワーウインドー カロッツェリアCDオーディオ ETC

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1650万円

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  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
6
4612.5万円
関西
6
3865万円
東海
1
2260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
70.6万円
関西
1
48万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムとS40のカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ファントム   ボルボ  S40
5460万円6670万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
5762×2018×1646  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
6748~6750 排気量(cc) 1998~2521
571 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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