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ヴィッツとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
9万円427.8万円
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中古車相場 658万円
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1156 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F クリームコレクション CD MD 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD バックカメラ 寒冷地仕様車 ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC フルセグテレビ プッシュスタート 電動格納ミラー 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ フォグランプ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ロングラン保証1年(走行距離無制限) ハイブリッド保証 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正SDナビゲーション CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止ブレーキ レーンキープ オートハイビーム クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション スタッドレスタイヤ付/エンジンスターターCD下廻り塩害ガード塗布 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's メモリーナビ ローダウン バックカメラ ETC 走行27872km 車検整備 スーパーホワイトII(040)

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD プッシュスタート セーフティセンス

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション フルセグナビ セーフティセンス Bモニター スマートキー Pスタ ETC ドラレコ LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム ステリモ 車線逸脱警報 シートリフター Iストッ マット バイザー

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    115万円

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  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
277
86万円
関西
162
74.7万円
東海
150
89万円
北海道
98
76.3万円
九州
156
83万円
東北
97
78.7万円
北陸・甲信越
89
73.8万円
中国
80
78.1万円
四国
47
71.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ヴィッツ   ロールスロイス  シルバークラウド
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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