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N-ONEとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 社外ナビ フルセグ Rカメラ ETC シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ディスプレイオーディオ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前後・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 純正ナビ ワンセグTV ドライブレコーダー プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール シティブレーキアクティブシステム オートライト ドアバイザー 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 車検整備付 純正ナビ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ Bluetooth対応ワンセグナビ ETC車載器 シー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート スマートキー ヘッドライトレベライザー 社外フロアマット オートエアコン 純正ホイールキャップ ハロゲンヘッドライト スペアキー

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ バックカメラ ETC アルミホイール フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Bモニター付きオーディオ・Pスタート・キーフリー・オートライト・インタークラーターボ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ・無限エアロ・段リム17インチワイドホイル・TVナビETC・ホンダセンシング・J'sレーシングHyperECU・HKS車高調・HCM車検対応マフラー・SPOONエアクリ・ローポジシート・前後ドラレコ・無限キャップ

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ タ-ボエンジン パドルシフト付 無限エアロ&マフラ-&Dバイザ- クルコン スマ-トキ- プッシュスタ-トEG サイド&カ-テンSRS HIDオ-トライト 14AW

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

関東
845
91.5万円
関西
387
85万円
東海
568
102万円
北海道
206
93.5万円
九州
517
76.1万円
東北
232
95.7万円
北陸・甲信越
312
88.6万円
中国
243
81.4万円
四国
134
76.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  N-ONE   ロールスロイス  シルバーレイス
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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