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ファントムドロップヘッドクーペと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ファントムドロップヘッドクーペと595Cの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ   アバルト  595C
VS
4150万円~6550万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
中古車相場 78万円~498万円
595Cの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 70台
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4150万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 2013モデル Phantom Drophead Coupe

    本体価格
    6550万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 90台限定 5MT ワンオーナー メーカー保証継承 電動開閉ソフトトップ カープレイ対応 レコードモンツァマフラー 純正17インチAW Beatsオーディオ ドラレコ ETC スコーピオンモード

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤レザー/ETC/キセノン/バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ デジタルインナーミラー(ネオトーキョー) キセノンヘッドライト アルミペダル アルミフューエルキャップ レッドレザーシート

    本体価格
    289.9万円

  • アバルト 595C F595C 

    本体価格
    430万円

  • アバルト 595C F595C 限定80台 ワンオーナー 全国1年保証付 ETC 左ハンドル 5MT 黒幌 純正17inAW beatsオーディオ キセノンヘッドライト レコードモンツァ CarPlay/Android Auto Bluetooth接続 禁煙車 記録簿付 スペアキ―有

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    210万円

  • アバルト 595C 1.4 左MT 日本未導入 カブリオレ・ラヴォ-ノローダウンスプリング・7インチUconnect本国仕様・スロコン・レーシングメイト16inchAW・レコードモンツァマフラー・ソフトトップ開閉可

    本体価格
    329万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左MTA・日本未導入・カーボンパーツ・レコードモンツァ・17inchAW・ETC・パドルシフト・ブラック幌

    本体価格
    259万円

  • アバルト 595C ツーリズモ サンルーフ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    99万円

関東
1台
6550万円
関西
1台
---
東海
1台
4150万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
23台
322.1万円
関西
21台
226.9万円
東海
17台
257.1万円
北海道
0台
---
九州
4台
152.7万円
東北
1台
133万円
北陸・甲信越
1台
429万円
中国
3台
328.6万円
四国
0台
---

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ファントムドロップヘッドクーペと595Cのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ   アバルト  595C
5218.5万円~5927万円 新車時価格 348.6万円~480万円
オープン ボディタイプ オープン
5609×1987×1581  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
6749 排気量(cc) 1368
453~460 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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