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CR-Zとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 4350万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
407 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車 HDDナビ リアカメラ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ ステアシフト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 車検整備2年付き・キーレス・ナビ・TV・バックカメラ・マニュアル6速ミッション・

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 純正HDDナビ テレビ バックカメラ クルーズコントローラース マートキー ETC 社外アルミホイール TEIN 車高調禁煙車 ペット乗車歴ナシ 修復歴無し

    本体価格
    28円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ6速MT車社外HDDナビクルコン ミュージックサーバー アイドリングストップ スマートキー 純正アルミ タイミングチェーン キセノンライト オートライト オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    61万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙 無限エアロ マフラー 純正16インチ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行117000キロタイミングチェーン6速MTガラスルーフスマートキーオートエアコンパワステフル装備レザーシートシートヒーター純正HDDナビ音楽録音バックカメラビルトインETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT社外エアロリヤウイング社外18インチA

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 検R8/6 自社 ローン 対応

    本体価格
    44.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

関東
172
80.5万円
関西
42
68万円
東海
68
95.8万円
北海道
9
59.2万円
九州
37
69.2万円
東北
27
55.4万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4350万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CR-Zの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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CR-Zとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1496 排気量(cc) 6749
113~156 最高出力(馬力) 453~460
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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