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キューブとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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キューブとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
949 中古車掲載台数 2
  • 日産 キューブ 1.5 15X 個人分割対応 車検整備付修復歴無 保証付

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スマートキー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ TV ETC Bカメラ 1オーナー プッシュ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    91万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 車検R8年1月 ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X istop ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    29万円

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  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 カスタムP SKYFORGED26AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
303
43.5万円
関西
145
35.3万円
東海
100
41.7万円
北海道
61
42.8万円
九州
108
43.4万円
東北
82
41.9万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キューブの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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キューブとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
144.9万円245.4万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1498 排気量(cc) 6749
109~116 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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