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ゴーストとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
998.9万円~5000万円
ゴーストの相場表を見る
中古車相場 3299万円~9850万円
アヴェンタドールの相場表を見る
42台 中古車掲載台数 63台
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    1878万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ブラックバッジ カーボンホイール レッドキャリパー リアエンターテイメント ビスポークオーディオ カーボンパネル

    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 全席シートヒーター/全席パワーメモリーシート/パワーバックドア/ETC/エアサス/サンルーフ/黒レザーシート/クリアランスソナー/オートライト/GPSレーダー/20インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORY ver

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 MANSORYエアロF/S/R/トランクスポイラー/マフラー MANSORY22AW ボンネットラッピング ダブルコーチライン クリスタルSOE リアエンター SR 左H 黒革 DVDチェンジャー

    本体価格
    1535万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー スモーカーPKG イルミネイティッドグリル コーチライン マッサージシート フロントリアベンチレーションシート パッセンジャーサラウンド インテリアレザー

    本体価格
    3308万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズ2MANSORYエアロ リアエンター ピクニックテーブル サンルーフ 純正ツートンボディーカラー MANSORYアルミ(クロームメッキ加工) ローダウン

    本体価格
    1680万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ETC・電動シート・バックカメラ・ドライブレコーダー・サンルーフ・後席モニター・メモリーシート・電動リアゲート

    本体価格
    998.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    6660万円

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    本体価格
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    5280万円

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    本体価格
    3299万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規D車 カーボンブレーキ ガラスフード Fリフティング

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD LHD Blu Cepheus

    本体価格
    5630万円

関東
10台
1809.9万円
関西
16台
2439.6万円
東海
10台
3249万円
北海道
0台
---
九州
4台
998.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
3679.8万円
中国
1台
1300万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
24台
5657.1万円
関西
3台
6825万円
東海
16台
5185.8万円
北海道
0台
---
九州
10台
6947.5万円
東北
2台
5280万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
6台
6105万円
四国
2台
5480万円

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ゴーストとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   ランボルギーニ  アヴェンタドール
3590万円~4200万円 新車時価格 4100.3万円~5670.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
6750 排気量(cc) 6498
571 最高出力(馬力) 700~780
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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