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ゴーストとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
1098万円4780万円
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中古車相場 458万円734.4万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
58 中古車掲載台数 53
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

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  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース コーンズフルメンテナンス車両

    本体価格
    2250万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストII 正規D車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    2300万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    4070万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シルバーサテンボンネット ホワイトレザー

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    1398万円

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    本体価格
    658万円

関東
24
2887.9万円
関西
15
2510.7万円
東海
15
2047.2万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2005万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
645.2万円
関西
12
657.5万円
東海
6
643.2万円
北海道
3
597万円
九州
2
608万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
3
647.7万円
中国
1
683万円
四国
1
648万円

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ゴーストとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
3590万円4200万円 新車時価格 793万円865万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
6750 排気量(cc) 1992
571 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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