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グラントゥーリズモとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとゴーストの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ロールスロイス  ゴースト
VS
305万円2070万円
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中古車相場 1098万円4820万円
ゴーストの相場表を見る
117 中古車掲載台数 45
  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    589万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 クライスジーク バルブ ローダウン

    本体価格
    379万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 

    本体価格
    418.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 右ハンドル サッピアレザー 社外ナビ

    本体価格
    559万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 可変マフラー ハイパーフォージド 車高調

    本体価格
    599万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト F21 R22 パワークラフト EBM可変 車高調

    本体価格
    740万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション D車 1オ-ナ 国内40台限定 特別色 走行430km

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 左H ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    484万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車/ディープブルー内装/20インチ黒AW

    本体価格
    728万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンステア&トリム/ボルドー内装/左H

    本体価格
    868万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース 正規ディーラー車 純正ツートン MANSORY

    本体価格
    2540万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SWB 左ハンドル ディーラー車

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    1478万円

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  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース リアエンターテイメント ベンチレーション

    本体価格
    2298万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース コーンズフルメンテナンス車両

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    2250万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー/シアターCONF

    本体価格
    2399.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 リアエンターテイメント サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース MANSORYエアロ22AW カスタム ディーラー車

    本体価格
    1680万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シアター・コンフィギュレーション

    本体価格
    1830万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
39
911.6万円
関西
24
851.4万円
東海
29
851万円
北海道
2
473.4万円
九州
6
558.2万円
東北
2
1023.2万円
北陸・甲信越
3
674.9万円
中国
8
594.4万円
四国
4
1250万円
地域別台数
関東
13
2646.7万円
関西
15
2549.8万円
東海
14
2189.4万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2330万円
四国
0
---

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グラントゥーリズモとゴーストのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   ロールスロイス  ゴースト
1530万円2377万円 新車時価格 3590万円4200万円
クーペ ボディタイプ セダン
4885×1915×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
4244~4691 排気量(cc) 6750
405~460 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は117台、ゴーストの中古車は45台掲載しています。
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