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サニートラックとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   ロールスロイス  ゴースト
VS
80万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 999.9万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
49 中古車掲載台数 45
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

    本体価格
    278万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 最終モデル車/全塗装済/室内同色ペイント/角目ハロゲンライト/角型フェンダーミラー/リアスカートスムージング/純正ステンドアバイザー/サニトラ用シートカバー/荷台ヒッポーライナー塗装/ラジエターO/H済

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    269万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 純正クーラー/全塗装済/角目改丸目仕様/フロントメッキバンパー/ローダウン/社外ステンマフラー/クラッチオーバーホール済

    本体価格
    288.1万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    155万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 5速 SUツインキャブ 社外マフラー アルミ クーラー

    本体価格
    250万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ローダウン ENKEIマグディッシュ13AW シートカバー 同色ハードトノカバー Carrozzeriaナビ フルセグTV BT DVD ETC LEDヘッドライト フェンダーミラー メッキグリル

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORYエアロ スターライナー AL1323インチアルミ キャリパーオレンジ リアエンターテイメント

    本体価格
    5280万円

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    1850万円

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    本体価格
    1898万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD スターライトヘッドライナー ダブルコーチライン RR刺繍ロゴ入りヘッドレスト イルミネイテッドグリル ノビテックエアロ ワンオフアルミ ロワリング ホワイト内装 リアエンタ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1795万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII

    本体価格
    1500万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

関東
21
202万円
関西
4
227.7万円
東海
5
203.6万円
北海道
0
---
九州
10
183万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
5
252.5万円
中国
3
224万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
2240.5万円
関西
16
2510万円
東海
9
2175.6万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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サニートラックとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   ロールスロイス  ゴースト
--- 新車時価格 3590万円4200万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1171 排気量(cc) 6750
52~68 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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