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NV200バネットバンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとゴーストの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ロールスロイス  ゴースト
VS
28万円559万円
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中古車相場 1098万円4880万円
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309 中古車掲載台数 59
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車中泊仕様 リフトアップ 全面塗装 ナビ

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 福祉車両・手動スロープ・2台積・6人乗

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    244.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 両側スライド CD再生 キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ルートバン 北米仕様 エアサス

    本体価格
    応談

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX パワーウインドー キィレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピングカー広島 ポップコン ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    301万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV200バネットバン リンエイ バカンチェスMOMO FFヒーター インバーター 4ナンバー

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    1180万円

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    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストII 正規D車 屋内保管 禁煙車

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    2300万円

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    本体価格
    1388万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

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    2088万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストシリーズII 社外22インチAW

    本体価格
    1790万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース 正規ディーラー車 純正ツートン MANSORY

    本体価格
    2540万円

関東
108
161.8万円
関西
68
157.8万円
東海
42
141.1万円
北海道
10
208万円
九州
39
141万円
東北
15
128.1万円
北陸・甲信越
8
128.5万円
中国
13
124万円
四国
6
159.8万円
地域別台数
関東
22
2598万円
関西
17
2621万円
東海
17
2048.9万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2330万円
四国
0
---

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NV200バネットバンとゴーストのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ロールスロイス  ゴースト
157.3万円279.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1597 排気量(cc) 6750
109~113 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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