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iQとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   ロールスロイス  ゴースト
VS
11.7万円488万円
iQの相場表を見る
中古車相場 1098万円4880万円
ゴーストの相場表を見る
295 中古車掲載台数 59
  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X サイドエアバック キーレス 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G フィリップ製新品HID球 ベルト新品交換済

    本体価格
    15.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X SDナビ/フルセグTV 社外アルミ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X CDチューナー・キーレス・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター 走行74500km ナビ TV DISC キーレス

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HIDミュージックサーバナビTVバックカメラ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ 革調シートカバー

    本体価格
    25万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストII 正規D車 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    2200万円

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  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD ビスポ-クaudio

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストシリーズII 社外22インチAW

    本体価格
    1790万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 マンソリーエアロ HP22AW

    本体価格
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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ ローダウン

    本体価格
    1180万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 正規D車 シリーズIIスターライナー ETC

    本体価格
    3150万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 D車 後期 赤革シート 前席シートヒーター

    本体価格
    1769万円

関東
60
56万円
関西
35
59.8万円
東海
68
51.9万円
北海道
10
36.2万円
九州
50
37.4万円
東北
12
39.7万円
北陸・甲信越
22
35.4万円
中国
22
52.7万円
四国
16
44.8万円
地域別台数
関東
22
2598万円
関西
17
2621万円
東海
17
2041.7万円
北海道
1
1418.8万円
九州
1
2278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2330万円
四国
0
---

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iQとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   ロールスロイス  ゴースト
129万円355万円 新車時価格 3590万円4200万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
996~1329 排気量(cc) 6750
68~122 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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