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86とiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  iQ
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
888 中古車掲載台数 234
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ・マフラー・ガーニッシュ/リアウィング/ブレンボキャリパー/社外ディスプレイオーディオ/USB端子/バックカメラ/クルーズコントロール/純正17インチAW/ハーフレザーシート

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー HID ETC ドラレコ 社外ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ 86 86 GT 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/後期型/モデリスタエアロ/クルコン/TRACKモード/純正ナビ・ワンセグ/バックカメラ/ブルートゥース接続/360°ドラレコ/ETC/LEDヘッド&フォグ/17AW/スマートキー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ サイドカーテンエアバッグ ディスチャージヘッドライト シートヒーター スマートキー パドルシフト フルセグTV DVD/CD ブルートゥース音楽 リアカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド AIS検査済み車両/6MT/車高調/ナビ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/アルカンターラコンビシート/シートヒーター/ENKEI17インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT GReddyマフラー HKS車高調 社外18インチ 社外エアロ 社外ヘッドライト リアウイング HID 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外エアロ  社外トランクスポイラー RAYS18インチアルミ プッシュスタート レザーステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ 6速MT 専用エアロ リアスポイラー 社外テール 社外17インチAW 純正ナビTV バックカメラ クルーズコントロール キセノンヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正フロアマット

    本体価格
    209.9万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー /6速MT/LEDポジション/HIDヘッド/イエローフォグ/LEDリヤコンビ/WEDS17アルミ/ドラレコ/ETC/車検受渡

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    80万円

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    29.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 

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    32.8万円

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  • トヨタ iQ 1.3 130G 後期型/シーケンシャルシフトマチック7CVT/フロントフォグランプ/16インチAW/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/ハーフレザーシート/スマートエントリー・プッシュエンジンスタート

    本体価格
    56.8万円

関東
333
182.5万円
関西
113
181.9万円
東海
166
183.9万円
北海道
45
176.9万円
九州
100
175.2万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
24
152.7万円
中国
44
181.9万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
79
77.2万円
関西
34
71.3万円
東海
31
78万円
北海道
3
43.9万円
九州
25
51.9万円
東北
11
53.2万円
北陸・甲信越
16
49.7万円
中国
27
52.4万円
四国
8
41万円

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トヨタ  86   トヨタ  iQ
199万円648万円 新車時価格 129万円355万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1998 排気量(cc) 996~1329
200~219 最高出力(馬力) 68~122
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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