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296GTBとレイスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ロールスロイス  レイス
VS
2900万円4690万円
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中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
90 中古車掲載台数 24
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ バックレーダー サスペンションリフター 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ロッソムジェロ  3年 75買取保証プロフラム カーボンファイバーLED ステアリングホイール 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフト Apple CarPlay フロントリヤパーキングセンサー

    本体価格
    4140万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H スペシャルカラー(Rosso Imola) Apple Carplay LED付カーボンステアリング サスペンションリフター

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 1オーナー 屋内保管 OP938 カーボンエアロ LED付きカーボンステアリング カーボンエンジンカバー カーボンダッシュボード リフティング 20インチダイヤモンドカットAW 360カメラ フル電動シート

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Livrea Spec Design 2(Blu Tour de France ストライプ) フロントサスペンションリフト Dreamline F1パドル LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製アッパーセンタートンネル

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP927・レーシングストライプ・LEDカーボンステアリング・スペシャルデザインシート・アルカンタラレザーカーペット・カラードインナーディテール・リアパーキングカメラ・カラードレザーインテリアインサート

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー LED付ハンドル ワイヤレスチャージャー ダイヤモンド鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ リフター

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーアンダードアカバー アダプティブフロントリフトシステム レッドブレーキキャリパー カーボンファイバーインスツルメントカバ

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 認定中古車 サスペンションリフター カーボンフロントスポイラー カーボンアウターシルカバー カーボンリアディフューザー カーボンステアリングホイール スペシャルデザインシート ダイアモンド鍛造ホイール

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1267

    本体価格
    3350万円

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    3500万円

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    本体価格
    2439万円

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    本体価格
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    本体価格
    1932万円

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    本体価格
    2820万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ロールスロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3200万円

関東
46
3965.9万円
関西
15
3670.6万円
東海
16
3252.2万円
北海道
5
4461.6万円
九州
4
3348.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3270万円
中国
0
---
四国
1
2950万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
8
2822.1万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBとレイスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   ロールスロイス  レイス
3678万円 新車時価格 3195万円4190万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2992 排気量(cc) 6592
663 最高出力(馬力) 632
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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