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ドーンとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ドーンとクリッパーEVの中古車情報を比較する

ロールスロイス  ドーン   日産  クリッパーEV
VS
3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
中古車相場 128万円176万円
クリッパーEVの相場表を見る
22 中古車掲載台数 18
  • ロールスロイス ドーン 6.6 保証付 ドライバーアシスタンスPKG ナイトビジョンアシスト シート&ドアパイピング ヒーター&ベンチレーション  アップライトSOE チークデッキ DAWNスチールトレッドプレート

    本体価格
    3300万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2017モデル Dawn

    本体価格
    3900万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規ディーラー車

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2018モデル Dawn

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/紺幌/ツインコーチライン/MANSORY22インチAW/カナデルパネル/ホワイトパイピング/オレンジ内装/シートヒーター/ヘッドレストRR刺繍/

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン ブラックバッジ 2018モデル Dawn Black Badge

    本体価格
    5130万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYフロントスポイラーII・フロントリップII・サイドスカート・サイドスカートトリム・リアスカート・リアスカートトリム・リアディフューザー・リアスポイラー・22インチホイール・ホイールスペーサー

    本体価格
    4500万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーEV 2シーター 試乗車UP・前席シートヒーター・キーレス・純正ラジオ・オートライト・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・前席シートヒーター付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 元社用車 ラジオ キーレス シートヒーター

    本体価格
    154万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 4シーター急速充電 ハイルーフ メーカー保証

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車アップ車・ラジオ付き

    本体価格
    147万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター キーレス 急速充電機能 12セグメント

    本体価格
    137万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 試乗車UP 1500W給電 キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 運転席・助手席シートヒーター 電気自動車 プライバシーガラス

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 元当社社有車/1500W給電/シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

関東
10
4066.3万円
関西
5
3815万円
東海
4
3816.7万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
130万円
関西
9
137.6万円
東海
2
145.5万円
北海道
0
---
九州
4
151.3万円
東北
2
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ドーンの中古車を探す

クリッパーEVの中古車を探す

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ドーンとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ドーン   日産  クリッパーEV
3740万円4460万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
5295×1945×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
6591 排気量(cc) ---
570~601 最高出力(馬力) 42
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではドーンの中古車は22台、クリッパーEVの中古車は18台掲載しています。
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