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ピクシスバンとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   ロールスロイス  カリナン
VS
17.8万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 3399.9万円7800万円
カリナンの相場表を見る
323 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC パワーウィンドウ ミュージックプレイヤー接続 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアアバック ABS パワステ CD ワンオーナー 禁煙車 純正ラジオ スペアタイヤ

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ AC100V フロントパワーウインドウ パワーステアリング キーレースエントリー オーバーヘッドコンソール 両側スライドドア ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 両側電動スライドドア/LEDパッケージ/9インチディスプレィオーディオ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/Rガラスフィルム施工/視界補助パック/カラーパッケージ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ユーザー買取車 ドラレコ前後 カロッツェリアオーデイオ ETC 電格ミラー 前後パワーウィンドウ 社外12インチAW リモコンキー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 純正12インチAW/両側スライドドア/社外ナビ/フルフラットシート/電格ミラー/ドアバイザー/純正マット/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 5速MT ユーザー買取 禁煙車 両側スライドドア エアコン 運転席・助手席エアバック 純正オーディオ パワーステアリング ヘッドライトレベライザー 車検整備付

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ ガラスフィルム貼アイドリングストップ

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD Cullinan SeriesII 右H・スターライトヘッドライナー・ドライブレコーダー・全方位カメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    7250万円

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    本体価格
    4650万円

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    4500万円

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    本体価格
    6150万円

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    4000万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスター 赤&白レザーシート

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    4890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2023モデルCullinan The March Provenance Selection Fair対象

    本体価格
    4150万円

関東
88
97.2万円
関西
51
79.8万円
東海
44
80.5万円
北海道
14
82.6万円
九州
59
76.5万円
東北
19
74.8万円
北陸・甲信越
12
66.8万円
中国
22
80万円
四国
14
65.4万円
地域別台数
関東
11
5381.4万円
関西
5
4160万円
東海
4
5499.5万円
北海道
1
---
九州
4
4146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとカリナンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ロールスロイス  カリナン
104.5万円314.6万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
658 排気量(cc) 6750
46~64 最高出力(馬力) 571
FR、4WD、MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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