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ギブリとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 2480万円5600万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
218 中古車掲載台数 16
  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 運搬費弊社負担 ネリッシモPKG サンルーフ ハーマンカードン カーボントリム 黒革 後期シフト 中期ナビ OP20インチアルミ(テゼーオ) ACC 全方位カメラ ツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG シートヒーター ETC

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBカメBluetooth赤革サンルーフドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ パワークラフトマフラー 赤革シート フロントカーボンスポイラー パドルシフト

    本体価格
    250万円

  • マセラティ ギブリ S 正規ディーラー車 可変バルブ

    本体価格
    320万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ユーザー買取車 サンルーフ カーボンインテリア レザーシート 360°カメラ パワーシート HarmanKardon カーボンステアリング パワーバックドア ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    488万円

  • マセラティ ギブリ S 赤革 全席シートヒーター サンルーフ カーボンファイバーインテリアトリム・20インチウラーノホイール・スカイフックサスペンション

    本体価格
    314万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフ 革シート

    本体価格
    358万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 黒革シート・サンルーフ・Sグレード19インチAW・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・後席パワーシート・本革巻きステアリング

    本体価格
    205万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 サンルーフETC Bカメ BT音 赤本革 クルコンドライブレコーダー ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    209.3万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ・右ハンドル

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    3800万円

関東
78
404.6万円
関西
53
504万円
東海
35
541.2万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
4
334.7万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
8
4110万円
関西
5
3942.6万円
東海
3
3783.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
834万円2048万円 新車時価格 4349万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1998~3799 排気量(cc) 6750
275~580 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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