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ブラックバッジゴーストとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   トヨタ  タウンエース
VS
2480万円5498万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
9 中古車掲載台数 7
  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー 左H D車

    本体価格
    2480万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    4020万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2トーンペイント シューティングスターヘッドライナー 左ハンドル 21インチカーボンホイール

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD ツートン リアシアター スターライトヘッドライナー

    本体価格
    4000万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト Black Budge 6.6 左ハンドル 後期型 ツイン・コーチライン (Hotspur Red)

    本体価格
    2350万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    3800万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD Black Badge MANSORY 正規ディーラー車 イルミネーテッドSOE ビスポークインテリア アッパーツートン ダブルコーチライン シューティングスターヘッドライナー RRエンボスドア

    本体価格
    5498万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD ワンオーナー 新車保証継承 シューティングスターヘッドライナー ビスポークインテリア リヤシアターコンフィグレーション アップリットSoE コントラストシートパイピング カラードパーフォレーション

    本体価格
    4118万円

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    本体価格
    199万円

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    645万円

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    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ ワンオーナー 禁煙車 ディーゼルターボエンジン スライドドア COOL&HOTBOX リアエアコン 三列シート 8人乗り ETC 純正ドアバイザー カーテン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    106.9万円

関東
5
3649.5万円
関西
2
3175万円
東海
2
4649万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
3
92.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ブラックバッジゴーストとタウンエースのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   トヨタ  タウンエース
4349万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5545×2000×1570 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
6750 排気量(cc) 1812~2184
600 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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