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812GTSとブラックバッジレイスを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとブラックバッジレイスの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
VS
5880万円7580万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 4650万円
ブラックバッジレイスの相場表を見る
28 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車 NOVITEC N-LARGO WIDEBODY 日本1台限定

    本体価格
    応談

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    6730万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 Rosso Berlinetta 右H

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioGTS ADAS スクエアパターンシート

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 純正カーボンOP NOVITECカーボンパーツ

    本体価格
    6763万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/Tricolore/OP1300

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車Bianco Avus走行2774kM

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H Fリフター 特注ボディカラー JBL

    本体価格
    6550万円

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    4650万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッジ MANSORY/ミラクルマフラー/スターライト

    本体価格
    3849.9万円

関東
11
6671.4万円
関西
5
6492.5万円
東海
12
6742.7万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
4650万円
関西
1
3849.9万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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812GTSとブラックバッジレイスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
4508万円 新車時価格 4306万円
オープン ボディタイプ クーペ
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
6496 排気量(cc) 6592
800 最高出力(馬力) 632
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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