| ロールスロイス ブラックバッジカリナン | シトロエン BXブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4931万円～6980万円
ブラックバッジカリナンの相場表を見る |
中古車相場 |
138万円
BXブレークの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ロールスロイス ブラックバッジカリナン | シトロエン BXブレーク | |
|---|---|---|
| 4530万円 | 新車時価格 | 321万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5341×2000×1835 | 全長x全幅x全高(mm) | 4400×1680×1430 |
| 6750 | 排気量(cc) | 1904 |
| 600 | 最高出力（馬力） | 120 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.6km/L |
|
個性的なユーザーへ向けたカリナン ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比＋29psの600ps、最大トルクも同＋50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。（2019.11） |
解説 |
シトロエンらしさを築いた名車 プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン（5ドア）としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1991.10) |
ブラックバッジカリナンとBXブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ブラックバッジカリナンとBXブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではブラックバッジカリナンの中古車は6台、BXブレークの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
