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ブラックバッジカリナンとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   スズキ  セルボモード
VS
4415万円8380万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
31 中古車掲載台数 16
  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD OP754/パノラマSR/ダークエクステリアPKG

    本体価格
    5370万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2024モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4920万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7830万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7150万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD ブラックバッジ シリーズ2 4人乗り シューティングスターヘッドライナー リアモニター ビスポークオーディオ フロント&リアベンチレーション ブラックバッジ23インチAW マッサージシート

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2

    本体価格
    7980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2025モデル Black Badge Cullinan Series2 2026新春プロビナンスFair対象車両

    本体価格
    6850万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD Wコーチライン スターライト 後席モニター

    本体価格
    8000万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2026新春プロビナンスFair対象車両

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジカリナン 6.75 4WD 2020モデル Black Badge Cullinan

    本体価格
    4950万円

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    59万円

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    本体価格
    35万円

関東
24
6245.9万円
関西
2
7340万円
東海
3
4995万円
北海道
0
---
九州
2
4980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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ブラックバッジカリナンとセルボモードのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジカリナン   スズキ  セルボモード
4530万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
6750 排気量(cc) 657~658
600 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

個性的なユーザーへ向けたカリナン

ロールスロイスの顧客の中でも、極めて個性的なユーザーの要望に応えるべく開発されたモデル。リスクを冒し、常識を打ち破って、独自の成功を手に入れようとするユーザーが想定されている、ブラックバッジシリーズに追加されたモデル。ロールスロイスがこれまでに与えた最も大胆かつ最もダークな表現が提示されている。ハイグロスのブラッククロームで仕上げられた、スピリットオブエクスタシー。配色が反転されているRRのマークなど、全身が黒に彩られている。エンジンは、6.75L V12ツインターボで、最高出力はノーマルモデル比+29psの600ps、最大トルクも同+50N・mの900N・mを発生。8速ATが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2019.11)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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