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スペクターとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  スペクター   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
4380万円~5950万円
スペクターの相場表を見る
中古車相場 1780万円~3050万円
アルトゥーラの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 30台
  • ロールスロイス スペクター ベースモデル Shooting Star Headliner

    本体価格
    4380万円

  • ロールスロイス スペクター Spectre コーンズ認定中古車

    本体価格
    4950万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル コーンズ認定中古車

    本体価格
    5250万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル 

    本体価格
    5120万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル コーンズ認定中古車

    本体価格
    5250万円

  • ロールスロイス スペクター Spectre コーンズ認定中古車

    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル コーンズ認定中古車

    本体価格
    5150万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車MCLARENQUALIFIED

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 テックラックストリム/エリートペイント/ブラックパック/スポーツエキゾースト/断熱フロントガラス/グロスブラックルーフ/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/チタニウムリキッドメタルホイールフィニッシュ

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H 認定中古車 メーカー保証継承 1オーナー Fリフト Bカメラ Bowers&Wilkinsスピ-カ- クラブスポーツシート・スマートフォン統合パッケージ・パフォーマンススペック・実用性パック・テクノロジーパック

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H 認定中古車 MSOビスポークカラー スポーツエキゾースト Bowers&Wilkins スマホ連携PKG ワイヤレス充電 ブラックパック シートヒーター 10スポーク ダイナモ鍛造AW テクノロジーパック

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト ステルスエキゾースト&ホットVフィニッシャー 断熱ガラス 10スポークスーパーライトウェイト鍛造ホイール 外装色フラックスグリーン 内装色ダブグレー ドラレコ スピードレーダー

    本体価格
    1968万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 新車保証継承 右H ハーネスバー

    本体価格
    2478万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車/弊社デモカー(試乗車)/ビジョングレード/スポーツエキゾースト/ヒーター付き電動シート/MSOペイント/グロスブラックルーフ/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/オレンジキャリパー/P-ZEROコルサタイヤ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート フロントフルプロテクションフィルム施工済

    本体価格
    2380万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

    本体価格
    応談

関東
6台
5050万円
関西
1台
4380万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
2195.3万円
関西
9台
2602.6万円
東海
4台
2659万円
北海道
0台
---
九州
5台
2543.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
2383.3万円
四国
0台
---

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スペクターとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  スペクター   マクラーレン  アルトゥーラ
4800万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5475×2017×1573 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
--- 排気量(cc) 2993
584 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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