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スペクターとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  スペクター   マセラティ  クーペ
VS
4160万円6480万円
スペクターの相場表を見る
中古車相場 238万円579万円
クーペの相場表を見る
21 中古車掲載台数 9
  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 

    本体価格
    5120万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車 Special offer

    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2025モデル Spectre

    本体価格
    5000万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE 4月限定SpecialOffer対象車

    本体価格
    4160万円

  • ロールスロイス スペクター BLACK BADGE SPECTRE 左H Shoulder Coachline Shooting Star Headliner

    本体価格
    6480万円

  • ロールスロイス スペクター BLACK BADGE SPECTRE Shoulder Coachline Shooting Star Headliner

    本体価格
    6180万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード 認定中古車 Special offer

    本体価格
    4480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シートベンチレーション スターライトドア  ビスポークインテリア イルミスカッフプレート 23インチAW  ビスポークオーディオ

    本体価格
    4600万円

  • ロールスロイス スペクター ベースグレード シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    4850万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 正規D車 35台限定最終モデル クラッチ残7割

    本体価格
    579万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    330万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ オールレザーインテリア 社外チタンマフラー アヴォリオレザー クラッチ残量確認済

    本体価格
    338万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 正規ディーラー車/左ステア/ベージュレザー/キセノンヘッドライト/キーレス/カロッツェリアAVIC-HRV110GHDDナビ/走行中ワンゼグ/DVD再生/ETC/ASURAレーダー/車両取説・ナビ取説

    本体価格
    238万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ ブラウンレザー 純正18インチ クラッチ交換済

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 赤レザー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    281.5万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

関東
8
5010万円
関西
5
5395.6万円
東海
3
5376.7万円
北海道
0
---
九州
4
4530万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
281.5万円
関西
3
361.7万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロールスロイス  スペクター   マセラティ  クーペ
4800万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5475×2017×1573 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
--- 排気量(cc) 4244
584 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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