| ローバー ミニ | アバルト プント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～400万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
148万円～155万円
プントの相場表を見る |
| 302台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | アバルト プント | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 289万円～374万円 |
| その他 | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1720×1490 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | 1368 |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 163～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | 13.8～14.3km/L |
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大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
特別仕様車2台を投入しラインナップを充実 ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている（2012.10） |
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現在カーセンサーではミニの中古車は302台、プントの中古車は2台掲載しています。
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