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ミニとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
48.8万円450万円
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中古車相場 51.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
334 中古車掲載台数 1
  • ローバー ミニ ヨーロッパ仕様 左ハンドル 

    本体価格
    256.1万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT

    本体価格
    245万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー SUツインキャブ

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 検7年6月13日

    本体価格
    100万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 1.3i MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    138万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ ベルト パワステ エアバック ABS

    本体価格
    51.9万円

関東
141
200.4万円
関西
57
225.9万円
東海
33
198.1万円
北海道
18
160万円
九州
25
163.3万円
東北
8
219.2万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
24
181.3万円
四国
14
170.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
51.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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ミニとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
139万円359万円 新車時価格 221.6万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
999~1271 排気量(cc) 659
42~95 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 20km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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