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ミニとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   DSオートモビル  DS3
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 45.1万円419万円
DS3の相場表を見る
316 中古車掲載台数 19
  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート リビルトAT載替 SSR/MK210インチAW オーバーフェンダー センターメーター モトリタステアリング MK1グリル 専門メカニック整備付き エアコン修理済

    本体価格
    165万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    166.1万円

  • ローバー ミニ ヘリテイジ 

    本体価格
    248万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー 限定車 Mk-1フロントグリル&テールランプ ハイローキット コイルスプリング モトリタウッドハンドル CABANA ウッドドアインナーハンドル ETC シガーソケット ドリンクホルダー

    本体価格
    355万円

  • ローバー ミニ クーパー 4速マニュアル 社外マフラー社外スピーカー

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 限定車 革シート 純正AW ハイローキット

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ETC・ドラレコ・AT /OH済

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド レストア フロント/リア車高調付 エンジンマウント/サブフレーム交換済み タイヤ交換済み 13インチ純正アルミホイール 車検対応社外マフラー エアーバック付

    本体価格
    285万円

  • ローバー ミニ クーパー ローバーミニ/クーパー/純正12インチAW/走行距離50000キロ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    113.1万円

  • DSオートモビル DS3 シック ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ HIDライト オートライト LEDテールランプ 純正アルミホイール アクティブシティブレーキ クルコン オートエアコン パドルシフト

    本体価格
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  • DSオートモビル DS3 オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ ・正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー・DSドライブアシスト・DSマトリクスLED・HUD・ナッパレザー・10.3インチタッチスクリーンナビ・BSM・360カメラ・レーンキープ

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    本体価格
    71.5万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ 衝突軽減B 障害物センサー ETC LEDライト

    本体価格
    74.8万円

  • DSオートモビル DS3 シック ドラレコ ナビTVバックカメラ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • DSオートモビル DS3 シック ファイナルバージョン 認定中古車保証1年 ドラレコ ETC バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    110万円

  • DSオートモビル DS3 シック DS LEDヴィジョン パッケージ タイミングベルト交換歴有 ブランバンキーズ/ノアールツートンカラー

    本体価格
    54.8万円

関東
129
220.5万円
関西
61
275.5万円
東海
41
198.8万円
北海道
16
110万円
九州
15
166.5万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
14
196.7万円
四国
21
174万円
地域別台数
関東
10
178.6万円
関西
4
128.5万円
東海
2
90.8万円
北海道
0
---
九州
1
310.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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ミニとDS3のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   DSオートモビル  DS3
139万円359万円 新車時価格 438万円516.6万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
999~1271 排気量(cc) 1199~1498
42~95 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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