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N-VANとミニを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとミニの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ローバー  ミニ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 55万円440万円
ミニの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 301
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 純正ナビTV OPルーフキャリア

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 当社デモカーUP車両

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ワンセグ/Bカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 新品タイヤ/DAナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング リアモニター

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ルーフキャリア ナビTV LEDライト

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD いまコレ+新品・フロアカーペットマット付

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    158万円

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    応談

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    220万円

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    応談

  • ローバー ミニ クーパー レストア済み

    本体価格
    305.8万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート D車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 1.3i 4MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 35thアニバーサリー1996モデル

    本体価格
    182万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

関東
502
134.4万円
関西
287
134.3万円
東海
354
139.8万円
北海道
69
140.8万円
九州
301
138.7万円
東北
152
139万円
北陸・甲信越
130
143万円
中国
94
138.5万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
120
199.2万円
関西
56
239.1万円
東海
30
216.8万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
174.7万円
四国
15
176.3万円

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N-VANとミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ローバー  ミニ
119.8万円201.6万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
658 排気量(cc) 999~1271
53~64 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1958台、ミニの中古車は301台掲載しています。
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