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ミニとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   レクサス  RXハイブリッド
VS
55万円495万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
309 中古車掲載台数 90
  • ローバー ミニ メイフェア ミッションOH済み 最終モデル

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド センターマフラー ETC 社外アルミ エアバッグ 革シート

    本体価格
    136.7万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i ホワイトボディから制作/エンジンOH済み/ミッションOH済み/Sメーター/エアコン/オリジナルシート/社外アルミホイール/LEDヘッドライト/バックモニター/LSD(クワイフ)/純正足廻ラバーコーン

    本体価格
    318万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 Mark1仕様 キャブ・10インチ・全塗装済

    本体価格
    298.8万円

  • ローバー ミニ クーパー 1.3i MT

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア ワンオーナー走行27000km D記録簿 禁煙

    本体価格
    218万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT車両整備済み

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー1.3 /4速マニュアル/スペアキー/純正アルミ/

    本体価格
    89.8万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1300cc キャブレター 4速マニュアル キャブクーパー XN12 純正アルミホイール クーラー ディーラー車

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 社外エアロ/社外22インチホイール/ヴァレンティテールレンズ/サンルーフ/パワーシート/パワーバックドア/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    187.9万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h  ヴァ-ジョンL 

    本体価格
    228万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 純正ナビ TV 純正19インチAW  フロントシートヒーター

    本体価格
    200万円

関東
121
203.2万円
関西
59
276.3万円
東海
43
198.4万円
北海道
16
110万円
九州
15
166.5万円
東北
5
198万円
北陸・甲信越
14
205.4万円
中国
14
196.7万円
四国
22
174万円
地域別台数
関東
23
156.7万円
関西
17
159.8万円
東海
8
208.7万円
北海道
10
170.8万円
九州
9
177.4万円
東北
12
225.2万円
北陸・甲信越
9
236.5万円
中国
1
145万円
四国
1
915.3万円

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ミニとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   レクサス  RXハイブリッド
139万円359万円 新車時価格 545万円695.3万円
その他 ボディタイプ クロカン・SUV
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
999~1271 排気量(cc) 3456
42~95 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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