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ミニとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミニとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
79万円450万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
330 中古車掲載台数 31
  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    252万円

  • ローバー ミニ メイフェア 1.3F4マニアルモトリタハンドル砲弾ミラー

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ タータン 4MT

    本体価格
    255万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 全塗装・MTオーバーホール

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー センターメーター

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ミッションO/H済み/同色全塗装済み

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー ホワイトル-フ ハイロ-キット

    本体価格
    152.4万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i クワシクハオ問イ合ワセクダサイ

    本体価格
    135万円

  • ローバー ミニ メイフェア 限定色アンスラサイト

    本体価格
    317.1万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

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関東
140
199.4万円
関西
56
229.8万円
東海
36
200.8万円
北海道
16
160万円
九州
24
166.4万円
東北
8
219.2万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
23
181.3万円
四国
13
171.8万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ミニとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   マツダ  アテンザスポーツ
139万円359万円 新車時価格 228万円275万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
999~1271 排気量(cc) 1998~2488
42~95 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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