| ローバー ミニ | 三菱 デリカスペースギア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～525万円
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中古車相場 |
30万円～258万円
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| 307台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ローバー ミニ | 三菱 デリカスペースギア | |
|---|---|---|
| 139万円～359万円 | 新車時価格 | 266.7万円～367.5万円 |
| その他 | ボディタイプ | ミニバン |
| 3100×1440×1330 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4685×1695×2060 他 |
| 999～1271 | 排気量(cc) | 2350～2972 |
| 42～95 | 最高出力（馬力） | 105～185 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 7名、8名、10名、14名 |
| 9.7～14.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
解説 |
本格オフロード走行も可能なミニバン デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L／62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5) |
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