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ミニとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   テスラ  モデルS
VS
38万円525万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
308 中古車掲載台数 23
  • ローバー ミニ メイフェア /アルミホイール

    本体価格
    151万円

  • ローバー ミニ クーパー 限定車BSCCリミテッド クーラー ETC MT

    本体価格
    230万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    188万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 並行車

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ETC

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    243万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT/ブラックレザーシート/アルミ/CD/ETC/ラジオ/ステアリング2トーンカラー/ドリンクホルダー/ホワイトメーターパネル/アクセルペダル穿孔アルミデザイン/茶シートベルト/MORRISロゴ

    本体価格
    258万円

  • ローバー ミニ 1000 4速マニュアル SUキャブ ハイローキット 12インチアルミ フェンダーミラー クーラー ディーラー車

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート クーラー ハイローキット バキュームホース交換済み ブレーキマスターシリンダー新品

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー エンジン・ミッションO/H歴有

    本体価格
    239万円

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  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1498万円

  • テスラ モデルS P85+シグネチャー 7人乗り/21インチAW/ベージュ内装

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ フルセルフドライビングケイパビリティ付き

    本体価格
    950万円

  • テスラ モデルS プラッド 1オーナー 有償カラー オートパイロット ヨークステアリング プレミアムオーディオ パノラマルーフ シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1150万円

  • テスラ モデルS 75 テスラ認定ボディーショップ ETC ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ アルミホイール サンルーフ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT USB Bluetooth

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS P100D デュアルモーター AWD 100kwhバッテリー オートパイロット エアサスペンション パノラマガラスルーフ ホワイトアイボリーレザー 0-100Km/2秒台 地デジチューナー 社外オーディオディスプレイ

    本体価格
    400万円

  • テスラ モデルS 100D テスラ正規輸入車 ワンオーナー禁煙 100Dロングレンジツインモーター パノラマルーフ ホワイトレザーシート ダークアッシュウッド ダール天張り ウルトラHiFiオーディオ 19AW ミシュランタイヤ

    本体価格
    349.8万円

  • テスラ モデルS 60 ワンオーナー 純正ホイールスタッドレス装

    本体価格
    148万円

関東
129
225.6万円
関西
55
281.3万円
東海
32
216.5万円
北海道
15
110万円
九州
23
185.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
14
224.9万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
10
576.3万円
関西
4
615.7万円
東海
4
385万円
北海道
0
---
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
1
148万円

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ローバー  ミニ   テスラ  モデルS
139万円359万円 新車時価格 ---
その他 ボディタイプ ---
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1271 排気量(cc) ---
42~95 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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