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ミニとS60を比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   ボルボ  S60
VS
55万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 25万円649万円
S60の相場表を見る
301 中古車掲載台数 107
  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジコレクション ワンオーナー4M/T センターメーター交換時記録無走行距離不明

    本体価格
    330万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 限定車 全塗装仕上 自社整備車両 黒レザーシート 専用エンブレム 専用12インチAW アンダーガード Hiloキット ETC 整備記録簿 保証書 スペアキー

    本体価格
    420万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 

    本体価格
    230万円

  • ローバー ミニ ラストミニ セブン ノーマルルーフ 右ハンドル マイルメーター クーラー ボディリフレッシュペイント インテリアシートカバー フロアカーペットリフレッシュ モトリタレザーディッシュ 開閉リアガラス フロントラジエター

    本体価格
    290万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート 修復歴無し XN12A オーバーフェンダー

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー レストア済み

    本体価格
    305.8万円

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 最終モデル

    本体価格
    495万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ETC レザーシート SRS 12AW 社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i ホワイトボディから制作/エンジンOH済み/ミッションOH済み/Sメーター/エアコン/オリジナルシート/社外アルミホイール/LEDヘッドライト/バックモニター/LSD(クワイフ)/純正足廻ラバーコーン

    本体価格
    318万円

  • ローバー ミニ クーパー インジェクションモデル 12インチレボリューションアルミ クーラー付 全塗装済み

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 AWD 4WD サンルーフ フルセグHDDナビTV タイベル

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    58万円

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    448万円

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    159万円

  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ ETC純正AWナビBluetooth黒革シートヒーター

    本体価格
    74.2万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 新車2年保証付 デニムブルー 1オーナー 白レザー 前後ドラレコ 純正18AW マッサージ温冷シート Harman/Kardon 後席ヒーター 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay アダプティブクルーズ

    本体価格
    328万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 23年モデル ワンオーナー Bowers&Wilkins サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ブロンドレザー パノラマサンルーフ Googeleマップ Googleアシスタント

    本体価格
    568万円

  • ボルボ S60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ CD Bluetooth ETC ドラレコ HIDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    137万円

  • ボルボ S60 DRIVe 純正ナビ地デジ本革シート純正17インチアルミホイールLEDエアコンキーレス

    本体価格
    25.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    489万円

関東
119
224.3万円
関西
59
276.6万円
東海
36
204.4万円
北海道
15
110万円
九州
19
176.3万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
17
232.5万円
中国
16
203.2万円
四国
14
185.8万円
地域別台数
関東
47
274.9万円
関西
17
213.3万円
東海
21
263.5万円
北海道
4
325.5万円
九州
9
214.3万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
4
388万円
中国
3
277.7万円
四国
1
79万円

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ミニとS60のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ボルボ  S60
139万円359万円 新車時価格 489万円919万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
999~1271 排気量(cc) 1968
42~95 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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