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ミニとS80を比較! - みんなの比較車種

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ミニとS80の中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   ボルボ  S80
VS
37.6万円530万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 58万円169.8万円
S80の相場表を見る
310 中古車掲載台数 4
  • ローバー ミニ クーパー ヘリテイジカラー 記録簿 ETC

    本体価格
    195万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i センターメーター&マフラー/コブラシート

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    230万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 限定車BSCCリミテッド・全塗装済・レザーシート・ウッドパネル・13インチアルミ・コイルサス・社外ショック・ハイローキット・クイックシフト・ステンマフラー・ルーフライニング張替済・P700ヘッドライト

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ クーパー ブリティッシュレーシンググリーン全塗装 センターマフラー 革シート エアコン

    本体価格
    210万円

  • ローバー ミニ F4 4MT 右ハンドル 黒革レザーシート

    本体価格
    155万円

  • ローバー ミニ クーパー センタ-マフラ- 革コブラシ-ト盗難防止

    本体価格
    128万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー オーバーフェンダー センターマフラー コブラバケットシート インパネ同色

    本体価格
    183万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    88万円

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  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工済 335馬力 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 純正アルミ 本革シート パワーシート HID シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    123.4万円

  • ボルボ S80 T6 AWD 4WD 2年保証付 harman/kardonプレミアムオーディオ パーフォレーテッドレザー シートヒーター シートベンチレーション チルトアップ機構付サンルーフ アクティブパフォーマンスシャシー 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

関東
129
227.2万円
関西
55
281.3万円
東海
33
215.9万円
北海道
15
110万円
九州
23
185.7万円
東北
6
213万円
北陸・甲信越
15
224.9万円
中国
20
200万円
四国
14
190.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
169.8万円
北海道
1
123.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
58万円

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ミニとS80のカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ボルボ  S80
139万円359万円 新車時価格 529万円939万円
その他 ボディタイプ セダン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
999~1271 排気量(cc) 1595~4413
42~95 最高出力(馬力) 180~315
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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